Triumph Tiger 900/955 - Scottoiler Instalación

Los sistemas Scottoiler son UNIVERSALES: son compatible con TODAS las motos, no hay un kit específico para cada modelo.

Si algunas de estas fotos no se corresponde con su moto, póngase en contacto con nosotros.

IMPORTANTE: Algunas fotos pueden mostrar el inyector instalado de esta manera

Desde 2012 los kits no incluyen los soportes ni el manguito largo (tenía una barra de metal dentro).

Triumph Tiger 900/955

Las conexión al vacío
	Antes de 1997 Motor con carburadores Hay una espita en el carburador. Quítala e instala el codo del Scottoiler.
	1998 - 1999 Motor de inyección Hay un tubo entre las toberas. Cortalo e instala la pieza "T" 7a: es más grande que el "T" estándar y no está incluida en los kits Universal/Touring. Scottoiler lo facilita gratuitamente.
	2000+ Motor de inyección Hay un tubo arrugado entre las toberas: Cortalo e instala la pieza "T" 7b: es más grande que el "T" estándar y tiene dos piezas de "VITON". No está incluida en los kits Universal/Touring. Scottoiler lo facilita gratuitamente.
Este tubo no es un tubo del vacío (hay un error en el manual de Triumph):
	2007, 1050cc motor Hay una espita en la tobera nº2. Está cerrada con un tapón de goma. Quítalo e instala el codo del Scottoiler encima de la espita.
Algunas ubicaciónes del RMV:
Fijado con la abrazadera:	Fijado con los manguitos:
Pan-American Viaje: http://www.rocinantestravels.com/pan-am/preps/rocinante-upgrades.htm

El inyector estándar:
Doble Inyector :
	El Touring Kit no está recomendado porque la luz de la matrícula no sobresale lo suficiente. Una alternative es el "Lube Tube".