El sistema Scottoiler es UNIVERSAL: es compatible con TODAS las motos, no hay un kit especifico para cada modelo.
Si algunas de estas fotos no se corresponde con tu moto, ponte en contacto con nosotros.
| Honda VFR 800 VTEC | Página técnica de Scottoiler
UK (inglés) Página web general: Club VFR España |
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Dual Inyector: Debido a la dificultad en su instalación, provocada por la falta de espacio alrededor de la corona, le desaconsejamos montar el dual inyector en esta moto. Touring Kit: El guardabarros del VTEC es bastante grande y debil, le desaconsejamos montar el Touring Kit en esta moto. Una alternativa es el Lube Tube |
Conexion al vacío: |
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Ubicaciones del RMV: |
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Ejemplos de la instalación del inyector: |
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| Dual Inyector: Debido a la dificultad en su instalación,
provocada por la falta de espacio alrededor de la corona, le desaconsejamos
montar el dual inyector en esta moto. Pero sí que es posible para los manitas. |
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El Touring Kit:El guardabarros del VTEC es bastante grande y debil. |
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| Instalación de un Touring Kit (inglés): En este ejemplo, el guardabarros tiene suficiente rigidez con el kit anclaje para soportar el Touring Kit.
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Asegúrate que los tubos no se acercan a los escapes como esta: |
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