RMV Mantenimiento
Normalmente el RMV no necesita ningún tipo de mantenimiento ya que no contiene piezas que se desgastan.
Si penetra suciedad en el depósito, puede impedir el cierre de la válvula y el Scottoiler goteará continuamente.
También, si entra agua en el depósito (debido a la limpieza a presión) puede mezclarse con el aceite y crear una pasta blanca.
Puedes enviarnos el RMV y lo limpiaremos gratuitamente, pero para las personas que prefieren hacerlo ellos mismos, os facilitamos los pasos necesarios en esta página web. |
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Puedes limpiar el RMV con WD40 sin desmontarlo, en el caso de que la válvula no se cierre bien. |
¿Cómo se abre el RMV? |
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Primero, limpia el exterior del RMV con jabón o un desengrasante (NO con gasolina, kerosina/parafina o diesel).
Pon la uña del dedo gordo debajo del indicador del flujo y empújalo para abrirlo un poco. No puedes quitar la tapa de un lado solo, está muy ajustada. |
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Repite la operación en el lado opuesto para abrir la tapa completamente. |
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Asegúrate de que el asiento de la válvula está limpio.
Límpialo con el WD40 y un trapo. |
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Limpia la junta tórica y la aguja.
Puedes usar el WD40 aquí también.
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El montaje del RMV
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¡No te olvides el muelle! |
Es MUY importante que coloques el diafragma correctamente antes de cerrar la tapa. |
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La tapa tiene una posición única: hay una ranura y un saliente para alinear las piezas correctamente. |
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Asegúrate de que tienes las piezas perfectamente encajadas en línea recta, no torcidas. |
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Deben encajar perfectamente. |
Para comprobar que todo está correcto, succiona el tubo negro para ver si la válvula sube y baja correctamente.
Instala el RMV de nuevo en la moto o el quad y ceba el sistema como se describe en el . |
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